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[ Article ] SYSTEME D’ACTION CONCRET ET JEUX D’ACTEURS SUR L’AXE ROUTIER COTONOU-LOME

Date de soumission: 13-02-2018
Année de Publication: 2016
Entité/Laboratoire
Document type : Article
Discipline(s) :
Titre SYSTEME D’ACTION CONCRET ET JEUX D’ACTEURS SUR L’AXE ROUTIER COTONOU-LOME
Auteurs AHOUANDJINOU Raymond Bernard [1], Gouton Koami [1],
Journal: Revue de Philosophie et de Sciences Humaines
Catégorie Journal: Africaine
Impact factor: 0
Volume Journal: 1
DOI:
Resume Nonobstant les diverses décisions de l’UEMOA pour rendre souples les formalités douanières et policières sur les axes routiers, les ennuis ou désagréments sur les routes continuent. Il est entre autres, encore exigé aux ressortissants des pays de l'Union Economique et Monétaire de Ouest-Africain, des formalités administratives lors de la traversée de certaines frontières. Globalement, ces tracasseries relèvent davantage du comportement des hommes qui ont du mal à accepter des dispositions qui les privent de menus avantages illégaux (OPA, 2011). A partir d’une approche socio-anthropologique, le présent article se donne pour objectif d’analyser les divers jeux qui s’opèrent entre les acteurs intervenant au niveau du système d’action concret des tracasseries routières de l’axe Cotonou-Lomé. L’analyse stratégique de Crozier et Friedberg (1977) permet d’aboutir à trois types de rationalités. Au niveau des interactions entre les responsables chargés du trafic routier et les chauffeurs, on note des relations de coopération et de conflits. En ce qui concerne les interactions entre les responsables chargés du trafic routier et les voyageurs, les relations sont plus de nature coopérative. La hiérarchie et la coopération sont caractéristiques des rationalités entre les responsables chargés du trafic eux-mêmes.
Mots clés Rationalité, jeu, acteurs, axe routier.
Pages 39 - 58
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