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[ Article ] La gestion des camions gros porteurs dans l’espace portuaire de l’agglomération cotonoise au Benin (Afrique de l’ouest)

Date de soumission: 12-02-2021
Année de Publication: 2018
Entité/Laboratoire Laboratoire d'Etude des Dynamiques Urbaines et Régionales (LEDUR)
Document type : Article
Discipline(s) : Géographie Humaine & Démoraphie
Titre La gestion des camions gros porteurs dans l’espace portuaire de l’agglomération cotonoise au Benin (Afrique de l’ouest)
Auteurs ALLAGBE Benjamin [1],
Journal: Revue Gabonaise d’études Stratégiques et de Sécurité Maritime (ReGESMa), LARESPO, Editions CENAREST
Catégorie Journal: Internationale
Impact factor: 0
Volume Journal: 1
DOI:
Resume Le port de Cotonou est l’unique « Porte océane au Bénin qui assure ses échanges commerciaux avec le reste du monde. Selon les statistiques, entre 85 et 90% des échanges commerciaux du Bénin transitent par mer en créant une augmentation du nombre de camions devant faciliter la liaison Entreprises-Port- Entreprises. Cependant, les politiques mises en place pour une gestion efficace des camions par les acteurs portuaires sont encore très peu connues. L’objectif de notre étude est de contribuer à une meilleure gestion des camions gros porteurs sur l’espace portuaire de l’agglomération de Cotonou. Les données ont été collectées à base d’une littérature abondante en la matière et des travaux de terrain auprès des acteurs portuaires. Ainsi, 190 personnes constituant l’échantillon ont livré leurs perceptions sur la gestion des camions gros porteurs et les causes des difficultés qui leurs sont liés. Il ressort que le trafic global des marchandises a augmenté sur 10 ans passant de 6 152 417 tonnes en 2007 à 9 440 000 tonnes en 2017. Cette évolution traduit la réalité organisationnelle des gros porteurs qui sont chargés du transport des marchandises. L’agglomération de Cotonou se trouve donc encombrée par un nombre écrasant de camions qui sont source de congestion fréquente. Les dysfonctionnements par rapport à la gestion des camions gros porteurs sont liés à la faible capacité des parkings et à leur insuffisance, aux fréquentes pannes, à la dégradation avancée des parkings, aux stationnements hors parking des camions. Aussi faut-il ajouter la responsabilité de la Société Technologique des Transports du Bénin (STTB) qui est chargée de la gestion et de la planification du chargement des camions. En effet, cette gestion est limitée, car la qualité de la manutention, la multiplicité des intervenants dans les opérations et la lenteur administrative qui maintiennent les camions en attente pendant des jours dans les parkings et sur les voies publiques sans se soucier des désagréments que cela peut générer.
Mots clés Agglomération-cotonoise, Camion gros porteurs, espace portuaire, Congestion, Gestion
Pages 63 - 93
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